Рубрика «Автоспорт»

Хочу…себе…такой…Гольфец

Воскресенье, 08 Авг 2010

Не мог обойти вниманием шедевральное творение тюнинг ателье MTE, Volkswagen Golf IV R32 (790 hp), так как сам являюсь владельцем этой модели, правда с двигателем немного меньшего объема.

Тюнеры из МТЕ заявили, что 402 метра этот флагман из С-класса пробежал за 10,7, показав финишную скорость 216 км/ч. Очень впечатляющие показатели, как для переднеприводного автомобиля, рассчитанного на городскую езду. Ошеломляет крутящий момент Гольфика, который составляет всего-ничего 1200Нм  (для такого зверя колесики, судя по всему 18 радиуса, кажутся просто ничтожными).

Долго не задумываясь, мастера МТЕ установили на 3,2-литровый движок два турбонагнетателя Garret. Доработав блок управления двигателем, впускную и выпускную системы, они получили прирост мощности более чем в три раза. Естественно, чтобы справится с такой “дурью”, пришлось доработать практически всю машину, были полностью заменены коробка передач и подвеска.

Занимательно, что на картинке, где показан двигатель, мы не видим распорки для увеличения жесткости кузова. Ведь на всех автомобилях с такой мощностью, тюнеры устанавливают таковую. Не думаю, что специалисты МТЕ настолько глупы или рассеяны, что забыли установить распорку под капот. Дело в том, что до 2003 года (98-03 – года выпуска Golf IV), немцы еще не экономили на металле, и поэтому кузов у этой машины сам по себе очень жесткий. Кроме того, под торпедо предусмотрена заводская распорка, в виде поперечной трубы, примерно 10 см в диаметре. Именно благодаря ей, VW Golf IV являлся одним из самых безопасных автомобилей в мире. Вот так вот…

Рубрика: Автоновости Украины и Мира, Автоспорт, Тюнинг | Отзывов: 5 »

Питер Солберг: “Этот сезон WRC мог быть для меня последним”

Понедельник, 08 Фев 2010

Экс-чемпион мира по ралли Питер Солберг заявил на днях, что этот сезон мог стать для него и его команды последним. Как известно поклонникам данного вида автомобильного спорта, в этом сезоне, как и в прошлом, норвежец собрал новую команду, которая должна помочь ему повторить подвиг 2003 года, когда он стал чемпионом, на его Citroen C4 WRC. Следующее ралли в Швеции будет  150-м в его карьере.

Легенда автоспорта собрал новую команду только для победы

В интервью журналистам Солберг рассказал сколько титанической работы было проделано для подготовки к чемпионату и добавил: “Я работал над собой очень старательно – я сейчас вешу меньше, чем когда мне было 17″.

Солберг еще легче, чем был в 17 лет

Швеция обладает самыми интересными и быстрыми зимними трассами в WRC. На полностью заснеженной дороге автомобили развивают скорость до 200 км/ч.

Рубрика: Автоспорт | Ваш отзыв »